「凡走過必留下痕跡」。動物有它們活動走過的足跡,獵人憑著野獸走過的足跡來打獵。同樣的只要是有人類居住或者活動的地方,必然會留下生活的痕跡,我們也憑著先民走過的足跡,來瞭解先民生活文化的一部份。而先民走過的足跡,就是所謂的「古道」。
三芝開墾甚早,只可惜少有文字的記載。所幸憑藉著一些先民遺留下來的梯田、茶園、老宅、土地公廟等可以知道先民一部份的生活情形。
其實早在西元1636西班牙人就建了一條淡水到基隆的道路,當然已經無法考證原來的道路是在哪裡。不過如果說這條道路是沿著海岸線而建,那麼必然會經過三芝,這應該是三芝最早的古道了。雖說時空已經改變,但是我們仍然可以想像在今天寬敞筆直的「台二線」,或許在某些路段就是建築在四百年前的古道之上。「台二線」又稱淡金公路,對許多來北海岸玩的人而言,它只是一條可以飆車和看風景的交通動線。然而對三芝來說,它可是蘊藏著非常豐富的歷史文化和地理景觀的一條道路。
最近北海岸觀音山風景區管理處,在本鄉的新庄村、古庄村和錫板村沿著海邊整理出一條自行車道。這條自行車道最大的特色是,捨棄了兩點之間直線距離最短的建設觀念。利用現成的車新路(北14公路)為主幹道,連接田寮路、社后路、公王路(北13公路)。也就是因為這樣當我們騎著自行車倘佯在山海之間的同時,轉動的輪子也帶著我們進入時空之旅。
自行車道路線圖
自行車道的入口,在淡金公路大家好加油站約500公尺的工廠前的公車站牌「南勢崗」的旁邊。
克成造船廠--三芝最早的造船廠
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克成造船廠的宿舍旁路口
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「營盤」:位於南勢崗站牌旁,進入玉堂海釣場,有一土地公廟前,有一小水溝為界,以北稱營盤以南稱南勢崗。據乾隆二十三年地圖裡出現小圭籠塘,安兵五名,極有可能是指這個地方。因為一般而言營盤是指有駐軍的意思。
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「頂、下滬」:這兩個石滬位於今錫板村南勢崗從玉堂海釣場到大家好加油站海尾溪口為止,長度分別為1000尺與1500尺左右。現在看這裡連一塊石頭也沒有,惶論石滬的遺蹟,那是在民國六十年代,建築工地需要許多做駁坎的石頭,石滬的石頭剛好大小,退潮時一整排的石頭,最容易搬上鐵牛,不消幾年從此以後石滬就消失了,不僅如此整個海域的石頭幾乎被搬光了。
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「玉堂海釣場」:二、三十年前,有人向台北縣政府申請養殖場,結果開挖的面積遠超出實際申請面積,被縣政府勒令不得使用後,就留下的一個海水池,當然也是一個超級游泳池。
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「營盤棧道」:北關處在道路的盡頭,碉堡(又稱砲台)的旁邊,用木頭作一座棧道,由於瀕臨海邊是個看海景的絕佳場所,當然最漂亮是看夕陽囉。
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棧道盡頭是一片未整理的農地,坑坑洞洞,表示這裡是農地石頭被挖光的遺址。
這一段路況很差有待整理,所幸不是很長,勉強可以慢慢騎。不多久可到與北14(車新路)的叉路口,向右轉到車路崎接台二線,左轉到新庄子。
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自行車道與車新路口
「車路崎」:說原名「赤土崎」,原意崩塌一角的意思。位車新路(北14路)交叉口。車新路通往新庄子、圓窗、大田寮。這裡以前稱作「圭籠仔」現在已經沒有人知道這個地名了。台二現在此段屬急彎坡道常出車禍,現在則是規劃成小型工業區。
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「三棧橋」:橫跨在八連溪的橋樑,是從淡水算起的第三座橋,而不是分成三段或三層的意思,這裡離出海口非常的近。
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「八連溪」:古時平埔族「小圭籠社」和「圭柔社」的分界線。也是三芝最大的溪流。十七世紀初期,西班牙人佔領台灣北部地區時,已有Parian稱呼之漢人村落。「八連」一詞或許與此有關,當然也有可能是平埔族話。
寄件者 周正義 |
白鷺鷥也喜歡的八連溪
上游未整治前
寄件者 周正義 |
整治後
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在乾隆初就有契約書記載,有承租舊庄的土地:東到八連溪,北到海。所指的就是這塊地