從停車場旁邊沿草濫仔溪到百拉卡腳(101公路5.5公里處)總共十八個彎故稱「十八彎」，又稱「河南仔路」。在民國五十年代還是有許多人走這條路到竹子湖。
這條古道又稱「淡基橫斷古道」，光緒十年(1884年)清法戰爭期間，法軍進犯台灣，淡水、基隆為主戰場。戰後為聯繫當時北台灣兩個重要的商港－淡水與基隆，這兩個港口是北台灣的門戶，戰略地位極其重要，因此開闢這一條道路。淡基橫斷古道的開闢，以軍事用途為主，使兩地兵力得以此道路相支援，因不久後甲午戰爭爆發，它被稱為「清代在臺最後一條軍道」。摘自「陽明山國家公園/淡基橫斷古道自然及人文資源調查研究—李瑞宗」
約闢建於
1892
年，可算是「清末最後一條官道」或「清末最後一條軍道」。三年之後的1895 年，清廷割讓臺灣，日本開始治台。淡基橫斷古道的途中設有一座河南營。
大正七年（1918）臺灣總督府事務官藤井恭敬在「臺灣郵政史」一書中，提到光緒十八年（1892）清政府開鑿了基隆、滬尾之間的道路，即由基隆的河殼港（蚵殼港）起，過大武崙、瑪鍊橋頭，至內港腳，再經鹿窟坪、後尖山尾、竹仔湖，過小基隆，最後抵達滬尾。
藤井的這段文字可自胡傳的「臺灣日記與稟啟」中獲得驗證。光緒十九年（1893）當時任職臺東知州的胡傳在十二月十五日的私人日記中如此寫道（圖2-4）：「自基隆西北取道循山而行：四里至三角嶺，六里至大武崙，七里至馬鍊莊，
八里至大坪腳，四里至鹿角坪，七里至磺山頂，七里至竹子拗，十四里至水竟渡，
十里至滬尾。皆由山間取徑，海上窺望不及；無險阻，直捷而平坦。」
摘自「陽明山國家公園全區古道調查—李瑞宗」
101甲公路5.5公里處，停機車的地方往下到櫻花山莊，前面轉彎處往上行到大屯自然公園。
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往下路段雜草叢生
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前面左側排水溝進去就是古道入口，出口在101甲公路5.5公里處。
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